Fahrlehrer

Weiterbildungen für Fahrlehrer

Sie sind Fahrlehrer und benötigen Weiterbildungsstunden?

Für Sie haben wir folgendes attraktives Weiterbildungsangebot zusammengestellt:

• Kurs: Elektronische Fahrhilfen Auto
• Kurs: Elektronische Fahrhilfen Moto
• Kurs: WB Fahrlehrer-Moderatoren I *
• Kurs: WB Fahrlehrer-Moderatoren II *

Diese Kurse werden voll an die Fahrlehrer-Weiterbildung angerechnet. Die Teilnehmer erhalten nach Kursende eine SARI-Bestätigung zum Nachweis der Weiterbildung.

* zusätzlich anerkannt als WAB-Moderatoren-WB

Elektronische Fahrhilfen Auto

Fahrlehrer-Weiterbildung Auto

Kompetenz:

• Die Fahrlehrer können Fahrerassistenz-Systeme unterrichten

Lernziele:

• Wie verändert sich die Fahrtechnik mit modernen elektronischen Fahrhilfen?
• Die Teilnehmer erklären die Wirkung dieser Systeme und können allfällige Risiken auf der Piste abschätzen
• Sie fühlen sich sicher bei der richtigen Anwendung, sowie dem Aufzeigen von Grenzen in der Fahrausbildung

Kursinhalt:

• Welche Fahrhilfen erhöhen die objektive Sicherheit
• Wo liegen die Grenzen im Sicherheitsgewinn
• Wie lassen sich die Systeme in der Fahrausbildung anwenden
• Praxisvergleich auf der Pistenanlage

Elektronische Fahrhilfen Moto 

Fahrlehrer-Weiterbildung Moto

Kompetenzen/Ziele:

• Die Fahrlehrer werden auf den letzten Stand bezüglich aller sicherheitsrelevanten elektronischen Fahrhilfen im Motorradbau gebracht.
• Sie sind in der Lage diese elektronischen Fahrhilfen in der Funktion auf Basisstufe zu verstehen. (Was bewirkt diese elektronische Fahrhilfe?)
• Sie sind zusätzlich in der Lage die Handhabung und den Nutzen dieser elektronischen Fahrhilfen in Bezug auf die Motorrad-spezifische Fahrdynamik zu verstehen. Daraus erschliesst sich:
  
  • Wie muss ich mein Motorrad bedienen, damit ich den vollen Nutzen des Systems erhalte.
  • Wie muss ich meine Methodik und Übungen im Fahrunterricht den Systemen anpassen.
  • Wo sind die Grenzen dieser Systeme.

Kursinhalt:

• Welche Fahrhilfen erhöhen die objektive Sicherheit
• Wo liegen die Grenzen im Sicherheitsgewinn
• Wie lassen sich die Systeme in der Fahrausbildung anwenden
• Praxisvergleich auf der Pistenanlage